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你的车是2牙盘8飞轮的组合。齿比配合的基本思路是：大盘小飞高速行驶，小盘大飞爬坡。这样可以用基本一致的踏频踩踏。LZ刚刚接触自行车，在市区也就用小牙盘就可以了，如果楼主体力正常，就用第三个或者第四个小飞轮（从小往大数），但是不要为了提速用最小飞，这样伤链条。真要提速，上大牙盘，同时调整飞轮。
为什么自行车在某一档位感觉轮盘和链条没完全卡和
大盘带小飞，当然可以，但对体能和路况的要求比较高，正确的方式是调节到能够保持高踏频的档位。
还有就是不要交叉设档位，就是不要大盘带大飞，小盘带小飞，尽量让前后的档位不走斜线，否则链条和牙盘损伤比较大。
大盘小飞骑得最快吗
你的自行车后变速是不是6个档位的，而且变6档的时候牙盘不是在最大盘上
有齿感的原因是链条倾斜度比较大，链条和飞轮摩擦导致的。
尝试用大齿盘找到差不多的齿比使用，不要用小齿盘或者中齿盘带最小飞。
祝骑行愉快！
大盘小飞通常情况下，没有人能以大盘带小飞巡航即便是摇车冲刺的时候，那样的施加压力的程度有可能会把前拨拽歪。
“飞”指的是飞轮；“盘”指的是牙盘。所以，“挂大飞”就是指链条在大盘片飞轮上的档位，其他的依此理解就清楚了。左边的指拨对应前拨（前边的变速器，变牙盘档位的），右边的对应后拨（后边的变速器，变飞轮档位的）。
数字对应的飞轮盘片位置：左边的：1——做小的牙盘盘片，也就是小盘；2——中间的牙盘盘片，也就是中盘；3——最大的牙盘盘片，也就是大盘。右边的：1——最大的飞轮盘片，也就是大飞。
一、山地车牙盘知识与分解
山地自行车牙盘的分类 前言：时至今日，山地车引入国内已经过去很多年，随着时间的流逝，自行车变得越来越高级，越来越专业，当然也越来越贵；最近几年，由于大家环保意识和健康意识的增加，骑行逐渐成为大家的一种娱乐项目和爱好，为了让大家更加清楚详细的了解专业自行车的知识，下面，为大家讲述一下关于单车牙盘的部分内容! 自行车牙盘，是单车的主要传动系统之一，对于稍微有一定骑行经验的骑行者来说，使用不同种类的牙盘，会给骑行带来有很大的区别。
二、山地车副把攻略
开始玩山地车的时候，虽然没有完全明白副把的多种用途前，许多车友最终总会选择装一付副把上车把。这里山地车吧简单总结了一下：副把可以增加平把单车的操控性。车把太低,头管又截了太短的车友装了副把可以显著获得改善体位。副把在单车长途骑行时可以在手部疲劳的时候通过简单替换扶持车把姿势有效放松手掌和手臂紧张的肌肉、用来缓解手臂筋骨各关节收到的身体压力，毕竟在骑单车时身体的重量几乎一半是通过手臂才落到车子的驾控上的。特别是有些车友为了长途骑行不至于过于压迫髋部。
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